ดูรถไฟ รถบัส เรือคลอง เรือแม่น้ำ และรถไฟสนามบินได้จากหน้าเดียว แล้วเปิดสาย สถานี และที่พักใกล้เคียง
เลือกสถานีเพื่อจัดกึ่งกลางแผนที่และดูประกาศใกล้เคียง
สาทร-ราชพฤกษ์
511 Sai Tai Mai - Pak Nam
145 Pak Nam - Mo Chit 2
Transit and property access
145 Pak Nam - Mo Chit 2
145 Pak Nam - Mo Chit 2: 18 stations · 26 listings · 0 residences.
Résidences dans le rayon
Choisis une station sur la carte.
รายละเอียดสถานี
ตรงข้ามสวนจตุจักร (จุดที่ 1)
ตรงข้ามสวนจตุจักร (จุดที่ 1)
Bus · 145 Pak Nam - Mo Chit 2
คำอธิบาย
Opposite Chatuchak Park เป็นป้ายรถเมล์บนสาย 145 Pak Nam - Mo Chit 2 ที่อยู่ในหนึ่งในย่านที่อ่านภาพได้ชัดที่สุดของกรุงเทพฯ ทั้งด้านระบบขนส่งและพื้นที่สาธารณะ แม้ตัวป้ายจะเป็นเพียงจุดรับส่งริมถนนมากกว่าสถานีขนาดใหญ่ แต่ตำแหน่งของมันอยู่ติดกับ cluster ของ Chatuchak-Mo Chit ซึ่งสวนสาธารณะ ตลาดนัดสุดสัปดาห์ BTS, MRT และสถานีขนส่งหมอชิต 2 ที่อยู่ใกล้กัน ล้วนช่วยกันกำหนด catchment ของพื้นที่ สำหรับผู้ใช้ข้อมูลอสังหาฯ สิ่งนี้ทำให้ย่านมีโปรไฟล์ lifestyle-and-mobility ที่กว้างกว่าป้ายรถเมล์ทั่วไป: เดินทางประจำวันสะดวก และยังได้แรงหนุนจาก destination footfall กับ urban identity ที่แข็งแรงกว่าเดิม
anchors ของย่านนี้ชัดกว่าปกติอย่างมาก ข้อมูลแบบ structured ของ Wikimedia Commons สำหรับ Chatuchak Park ระบุว่าเป็นสวนสาธารณะสำคัญในเขตจตุจักร ขณะที่ภาพและ metadata ภายใต้ลิขสิทธิ์ใช้เชิงพาณิชย์ได้ของ Chatuchak Weekend Market และสถานี BTS Mo Chit ก็ช่วยยืนยันส่วนผสมของ leisure, retail และ rail access ความจุสูงในพื้นที่ ด้านระบบขนส่งทางการ ข้อมูลสถานี Krung Thep Aphiwat ของ SRTET วาง Chatuchak Weekend Market, Or Tor Kor และ Mo Chit Bus Terminal ไว้ในโซน interchange ฝั่งตะวันออกเดียวกับ Bang Sue MRT ซึ่งช่วยย้ำ transfer logic ของทั้ง district เมื่อรวมกันแล้ว แหล่งข้อมูลเหล่านี้สนับสนุนการมองป้ายนี้ว่าเป็นส่วนหนึ่งของ environment ที่หนาแน่นทั้งด้าน mobility และ destination มากกว่าจะเป็นเพียง bus marker ริมถนน
ในเชิงอสังหาฯ จุดนี้แข็งแรงกว่าป้ายรถเมล์ธรรมดาหลายแห่ง คอนโดแบบ transit-oriented, practical rentals, serviced accommodation และยูนิต retail หรือ food-service ขนาดเล็กต่างสามารถได้ประโยชน์จากการทับซ้อนกันของ commuter demand และ destination traffic อย่างไรก็ดี พื้นที่นี้ก็ยังไม่ใช่ย่าน low-density ที่เงียบสงบ และวินัยด้านราคายังคงสำคัญเพราะตลาดกรุงเทพฯ ยัง selective ตามมุมมองของ CBRE แต่แนวคิดของ Krungsri ที่ว่าพื้นที่ซึ่งเชื่อมต่อขนส่งดีจะยังดึงดูดดีมานด์นั้นใช้ได้ชัดที่นี่: รอบ Chatuchak Park เรื่องราวมูลค่าที่ resilient ที่สุดมาจาก multimodal access, walkability ไปยังจุดหมายหลัก และทำเลที่ตอบโจทย์ทั้งผู้เดินทางวันทำงานและผู้ใช้เมืองช่วงสุดสัปดาห์ เนื่องจากชื่อป้ายในระดับ stop-level ยังชัดจาก OSM มากกว่ารายการหยุดรถทางการสาธารณะ การตีความระดับ micro-location จึงควรเก็บความระมัดระวังไว้อีกเล็กน้อย