สะพานพุทธเป็นหนึ่งในสถานีอนาคตของสายสีม่วงใต้ที่มีบทบาทเชิงข้ามแม่น้ำชัดเจนที่สุด เพราะ MRTA ระบุช่วงสัญญาก่อสร้าง `Memorial Bridge - Dao Khanong` อย่างเปิดเผย ทำให้จุดนี้มีตัวตนด้านระบบขนส่งชัดกว่าสถานีอนาคตทั่วไป บนพื้นที่จริง catchment ตั้งอยู่ตรงรอยต่อสำคัญระหว่างเกาะรัตนโกสินทร์ฝั่งตะวันออกกับฝั่งธนบุรีข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา โดยมีสะพานพุทธเอง พื้นที่พระบรมราชานุสาวรีย์รัชกาลที่ 1 และย่านการค้าเมืองเก่าใกล้เคียงเป็นตัวจัดระเบียบพื้นที่ ดังนั้นนี่จึงเป็นทำเลที่เรื่องการเชื่อมข้ามฝั่ง มรดกเมือง และความหมายเชิงสัญลักษณ์ทางเมืองมีน้ำหนักอยู่แล้วก่อนรถไฟฟ้าจะเปิดใช้

ในมุมอสังหาริมทรัพย์ สะพานพุทธเหมาะจะมองเป็นตัวเชื่อมเมืองชั้นในเชิงยุทธศาสตร์ มากกว่าจะเป็นทำเลคอนโดหรูแบบตรงไปตรงมา สินทรัพย์ที่เหมาะที่สุดคือ adaptive reuse โรงแรมบูติก ห้องพักขนาดกะทัดรัด เซอร์วิสสเตย์ และอาคารพาณิชย์แบบมิกซ์ยูสที่ได้ประโยชน์จากการท่องเที่ยว การเดินเท้า และการเข้าถึงข้ามฝั่งที่ดีขึ้น หากสถานีเปิดตามแผน มูลค่าเพิ่มหลักน่าจะมาจากความสะดวกในการเชื่อมสองฝั่งแม่น้ำและความยืดหยุ่นของสินทรัพย์ในย่านประวัติศาสตร์ มากกว่าการพัฒนาโครงการปริมาณมากแบบชานเมือง