Khlong San ถูกเก็บในฐานข้อมูล ThaiCozy ว่าเป็นสถานีอนาคตของ `Dark Red Line` แต่ตัวตนของสถานีที่แข็งแรงและเป็นทางการที่สุดในปัจจุบันกลับเป็น `Khlong San` บน `Gold Line` BTS ระบุชัดว่า Gold Line วิ่งจาก `Krung Thon Buri` ไป `Khlong San` และสิ้นสุดบริเวณหน้า `Taksin Hospital` บนถนน `Somdet Chao Phraya` ดังนั้นแถวข้อมูลนี้จึงควรถูกอ่านอย่างระมัดระวัง: ตัว district นั้นจริงและลงทุนได้มาก แต่ station identity ที่มีเอกสารชัดเจนในปัจจุบันเป็นของ catchment ฝั่ง `Gold Line` มากกว่าสถานี `Dark Red` ที่เผยแพร่ต่อสาธารณะอย่างสมบูรณ์แล้ว

ย่านนี้เป็นหนึ่งใน riverside mixed-use districts ที่คนรู้จักมากที่สุดของกรุงเทพฯ บริบททางการของเขต `Khlong San` เมื่อรวมกับการมีอยู่ของ `ICONSIAM`, ปลายทางของ Gold Line, ท่าเรือใกล้เคียง และ `Taksin Hospital` สะท้อนโซนเมืองที่ขับเคลื่อนด้วยแรงดึงดูดของรีเทล การท่องเที่ยวทางน้ำ การเดินทางประจำวัน และดีมานด์บริการประจำวัน นี่ไม่ใช่เรื่องของสถานีรถไฟบนพื้นที่ว่าง แต่เป็นย่านริมน้ำใจกลางเมืองที่มีการซ้อนทับของระบบเดินทางอยู่แล้ว ผ่าน BTS interchange ที่ `Krung Thon Buri`, Gold Line, การเดินทางทางเรือ และการเชื่อมต่อถนนเข้าสู่เมืองชั้นใน

ในเชิงอสังหาฯ สินทรัพย์ที่เหมาะที่สุดคือ serviced rentals, อพาร์ตเมนต์ขนาดกะทัดรัด, โรงแรม, mixed-use ริมน้ำ, frontage ด้านอาหารและเครื่องดื่ม, ที่พักบุคลากร และ shopfront ขนาดเล็ก upside มาจาก footfall ที่มีอยู่แล้ว การ spillover จากการท่องเที่ยว และการมองเห็นของ district มากกว่าการสมมติ future premium จากสถานี Dark Red ที่ finalize แล้ว Krungsri ยังมองว่าพื้นที่ที่เชื่อมกับระบบขนส่งช่วยหนุนดีมานด์ที่อยู่อาศัย ขณะที่ CBRE ยังชี้ว่าดีมานด์กรุงเทพฯ มีความ selective ดังนั้น thesis ที่ defend ได้ที่สุดรอบ Khlong San คือโหนดริมแม่น้ำที่พิสูจน์ตัวเองแล้วในเชิงพาณิชย์และการอยู่อาศัย พร้อม optionality ด้านรถไฟในอนาคต มากกว่าจะเป็น future-station premium แบบล้วนๆ