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Blue Line

Transit and property access

Blue Line

Blue Line: 42 stations · 1 040 listings · 2 122 residences · median sale ฿151 207/m² · median rent ฿608/m²/mo.

Details de la station

Charansanitwong 13

จรัญสนิทวงศ์ 13

MRT · Blue Line

Median vente N/A
Median loyer N/A
Coordonnees 13.74018, 100.47069
Ordre de station 2

Description

Charansanitwong 13 est une station Blue Line operationnelle sur le corridor de la rive ouest cote Bangkok Yai, et sa valeur immobiliere repose sur la mobilite pratique plutot que sur un branding de prestige. La station se situe sur Charan Sanitwong Road dans le secteur de Wat Tha Phra, ce qui compte car ce troncon combine habitat de quartier etabli, commerce de rue et demande quotidienne de deplacements. Ce n'est pas une adresse glamour, mais c'est typiquement le genre de secteur de station qui peut bien fonctionner pour des menages et petits investisseurs qui privilegient un acces metro fiable et un bon positionnement cote ouest plutot qu'une image de destination.

Le tableau officiel des transports est net. La MRTA place ce troncon sur la section aerienne Bang Sue-Tha Phra en exploitation de l'arc ouest de la Blue Line, la ligne poursuivant via Fai Chai avant d'atteindre Tha Phra. La categorie de station sur Wikimedia Commons enregistre Charan 13 comme une station MRT aerienne situee sur Charan Sanitwong Road, ouverte le 23 decembre 2019, et l'identifie comme station entre Fai Chai et Tha Phra. Du cote des anchors locaux, le site officiel de Siam Technology College indique son campus au 46 Wat Tha Phra Subdistrict, Bangkok Yai District, ce qui aide a confirmer une base d'usagers education au sein du meme bassin de district. Ensemble, ces sources soutiennent une lecture de Charansanitwong 13 comme station de corridor pratique reliee a un quartier vivant, et non comme simple noeud de transport isole.

Pour l'immobilier, Charansanitwong 13 convient mieux aux condominiums pratiques, locations pendulaires, appartements familiaux, logement lie aux etudiants et petites surfaces commerciales ou de service de proximite qu'a un stock luxe porte par l'image. Le cas de valeur le plus fort repose sur un service metro fiable, l'utilite de corridor et une demande repetitive issue des residents, etudiants et actifs locaux. Krungsri continue d'estimer que les districts relies au transport dans la Bangkok Metropolitan Region soutiendront la demande residentielle, tandis que CBRE rappelle que la demande reste selective et que la discipline de prix demeure importante. Autour de Charansanitwong 13, cela oriente vers un positionnement milieu de gamme resilient, bati sur l'utilite, l'efficience accessibilite-prix et la continuite du quartier.